吉利与宝腾正式签约 收购49.9%的股份“半岛体育官方官网”

本文摘要： 今日，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团月签订合同，并购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。

今日，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团月签订合同，并购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。在5月24日，双方就早已签订了具备约束力的关键条款。签下仪式上，吉利汽车集团董事长李书福回应，双方合作的首要目标是将宝腾莲花扭亏为盈，使宝腾莲花尽可能超过电动化、轻量化、智能化。

两方要尽可能资源共享，增加两方的反复投资，宝腾莲花的兴起某种程度要靠吉利更要靠宝腾莲花自身的人才流动，创意工艺。马来西亚宝腾汽车集团总裁Dato Sri Syed 讲解，此次收购计划从全球23个竞标对象中检验出有15个，最后在最后5个入围者中吉利落败。自由选择吉利是因为除了平台和技术的反对外，吉利董事长李书福更为懂互联网，此外吉利可以为宝腾获取大量的市场，还包括中国和东南亚市场，另外，在生产层面，宝腾为吉利获取右舵的汽车生产线，吉利可以为宝腾工厂获取机会需要装配沃尔沃，并且和全球工厂分享人才资源，期望两方合作成功，为早已34岁的宝腾重焕活力据理解，吉利并购宝腾后，将利用宝腾的影响力进占东南亚市场，同时，吉利还将在并购宝腾后给与资金和技术支持，并在全球市场重塑其品牌形象，更进一步提高宝腾在马来西亚、英国、印度及澳大利亚等市场的销量。宝腾汽车于1983年由马来西亚前总理马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）创立，可谓马来西亚的国民汽车品牌，不过近年来，宝腾的产品品质有所上升，目前其在马来西亚享有两家工厂，合计年产能只有40万辆。

早在2007年，就有许多国外车企期望并购宝腾汽车并有限公司，但遭马来西亚政府拒绝接受。去年，宝腾取得了15亿林吉特（约合3.382亿美元）的政府救助金，力图构建扭亏为盈并找寻国外的伙伴。

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